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사양과 제원이란자동차의 외양, 크기, 무게, 성능, 구성품 등의 명세나 형식 등은 자동차 각 부품의 설계와 제조의 표준이 되며 이를 바탕으로 자동차의 형식승인이나 필요한 인증을 받는데 이러한 것을 통칭하여 사양(사양) 또는 제원(제원 : Specifcation)이라고 하며 이들 용어의 정의나 측정방법은 자동차관리법과 한국공업규격(KS)에 규정되어 있다. 이러한 제원은 카다로그, 설명서, 사양서 등에 표시되어 자동차 사용과 정비 기타 기술적 목적에 이용되고 있으며 자동차의 특성항목과 비교우위를 파악하는 가장 객관적 자료가 될…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-28 16:12:55고객 NEEDS와 기술 SEEDS기술의 진보는 사회와 고객의 필요와 욕구(Needs), 그리고 기술적인 종자(Seeds)의 관계로 이루어진다고 한다. 자동차에 있어 사회와 고객 또는 사용자는 환경성, 사회성, 안전성, 경제성, 편리성, 쾌적성 등을 요구하게 되고, 이러한 이술적인 대응은 경량화, 전자화, 고성능화, 대체에너지화, 저원가 고품질화 등의 신기술이 채택된 새로운 제품으로 다양하게 나타나게 된다. 이러한 기술발전은 선진국에서는 제품혁신이나 공정혁신을 통한 신제품개발이나 원가절감으로 나타나고, 후발국은 오국기술의…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-24 13:19:46자동차 생산기획 차량의 개발기획에서 생산개시까지의 기간은 보통 3~4년이다. 차량의 개발계획에 따라 부품의 자체생산 또는 외주조달을 결정하여 생산설비와 금형 등을 제작하여 목표 품질·코스트·생산량·생산시기 등이 이루어지도록 하는 것이 신차 생산준비의 과제이며 그 프로세스는 다음과 같다. 생산계획과 BOM 관리 생산계획은 생산활동의 기초가 되며 단기에서 장기까지 책정된다. 이 계획에는…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-24 13:13:25자동차는 시험의 산물자동차는 많은 부품과 장치로 구성되어 그 성능과 기능은 서로 복잡하게 연계되어 있어 반드시 시험으로 그 필요한 정보를 얻지 않으면 안되는 '시험(試驗)의 산물'이다. 메이커로서는 전 세계 어떤 고객이 어디에서 어떻게 자동차를 사용하는지 제대로 알 수가 없고 또 고객은 폐차될 때까지 차량의 모든 것을 주시하고 있기 때문에 완벽한 시험을 통한 모든 사용조건과 환경의 시뮬레이션을 해보거나 검증을 하지 않으면 안전도와 품질에 대한 신뢰성(信賴性)을 확보할 수 없다. 시험(Test)은 메이커 자체의 품질테스트와 각…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-15 17:50:22인류의 위대한 발명-수레바퀴 스스로 움직이는 차에 대한 인간의 꿈은 장구한 인류의 역사와 그 근원을 같이 하고 있다. 오늘날 일반화된 가솔린 자동차의 역사는 기껏해야 100여년이 조금 넘은 정도지만 보다 근원적인 차원에서 자동차의 역사는 인류문명의 태동기였던 기원전 4000년경 남 메소포타미아의 수메르인에 의해 고안된 소나 노새가 끄는 '수레바퀴'에서 시작된다. 기원전 2천년 경 보다 강하고 빠른 …
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-14 00:46:46질 높은 자동차 생활문화 창출사업 인간의 기본적 욕구인 이동은 자동차의 출현으로 의식주와 똑같이 필요한 생활 양식으로 자리를 잡았다. 이러한 자동차가 대중화 시대를 거치면서 사람들은 개성과 질(Quality of life) 향상의 욕구를 갖는다. 따라서 자동차를 타는 모든 고객에게 질이 높은 자동차 생활문화의 창출이 자동차업(業)이 추구해야 할 본질적인 목표이다. 사회성이 높은 안전철학…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-13 15:32:39모터 스포츠 스포츠는 스릴, 스피드, 서스펜스의 3요소가 풍부할수록 인기가 높다. 여기에 모터 스포츠(Motor Sports)는 자동차라는 성능과 운전기능이 스포츠 요소로서 작용하기 때문에 차량 성능의 경쟁 즉, '기술의 경쟁'이며 참가하는 메이커나 선수는 생명을 거는 도박과 같은 이벤트이다. 모터스포츠는 아직 우리나라에서는 생소하다. 그러나 세계 최초의 레이스가 1887년 프랑스에서 열렸으니 자동차의 역사와 함께 발전을 해왔다. 자동차 선진국인 독일, 미국, 프랑스, 이태리, 일본 등에서 모터스포츠는 가장 대중적인 오락의…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-13 15:31:21자동차의 정의 초창기 증기 자동차가 세상에 나오자 이 기계의 이름을 무엇이라고 불러야 할 것인가에 대한 고민이 많았다. 'Automation(자동장치)', 'Oleo Locomotive(기름기관차)', 'Motor Rig(모터 마차)', 'Motor Fly(모터 파리)', 'Electro-bat(전기박쥐)' 등 거론되다 마침내 1876년 프랑스에서 '저절로 움직이는 것'의 뜻을 가진 'Automobile(자동차)'로 불리 우게 되었다.자동차는 주로 도로상에서 사람이나 화물을 수송하는 기계로서 각국마다 법규나 규격에서 정하는…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-13 15:30:31초창기 자동차 제작자들은 그들이 만든 기계(機械)의 이름을 무엇이라고 불러야 할 것인가에 대한 고민이 많았다."Automation(자동장치)", "Oleo Locomotive(기름기관차)", "Motor Rig(모터마차)", "Motor Fly(모터파리)","Electrobat(전기박쥐)"등이 거론되다가 마침내 1876년 프랑스에서 만든 "저절로 움직인다"의 뜻을 가진 "Automobile(자동차)"로 낙착 …
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-13 11:50:11푸조 자동차 회사를 세운 아르망 푸조는 나폴레옹 시절부터 4 대에 걸쳐 이어오던 명문 푸조 가문 출신이었다. 부유한 집안에서 태어난 그는 공과대학을 졸업한 후 푸조 자동차를 설립하여 엔진을 차의 앞에 얹는 새로운 모양의 차를 디자인하였으며,1889년 소형증기엔진을 얹은 세바퀴 미니 증기차에 이어 4인승 자동차를 개발하였다.자동차 사업이 성공하려면 자동차 경주에 출전하여 좋은 성적을 거두어야 한다는 사실을 인식하고 여러 자동차 경주에 출전하여 좋은 성적을 거두면서 성장하게 되었다.DOHC 엔진을 처음 개발하였으며 2차 대전중에는 나치…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-12-24 13:01:50