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자동차메이커의 경쟁력 원천은 제품개발력(製品開發力)에 달려 있다 해도 과언이 아니다. 첫째, 신제품의 개 념 화에서 시자출하까지 소요되는 리드타인(Lead Time) 둘째, 다양한 모델을 신속히 개발해 낼수있는 제품개발 생산성(Productivity) 셋째, 제품의 신뢰도(낮은 결함지수), 설계의 우수성, 소비자의 높은 재구매 의도 등을 나타내는 종합상품력(綜合 商品力) 등의 세가지 측면에서 우수한 기업이 경쟁력을 갖게 된다는것은 일본 메이커의 국제경쟁력 우위에서 실증되었다.이러한 개발경쟁력은 개발과정의 통합화(統合化) 와 …
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-14 01:21:30모델개발 개요 자동차산업은 기술혁신이 대단히 중요한 산업으로 신차개발력(新車開發力)이 기업경쟁력의 원천이 되고 있으며 이러한 제품개발에는 기초연구에서부터 생산기술에 이르기까지 다양한 기술력이 뒷받침되어야 한다. 또한 하나의 신모델이 양산되기까지에는 수백 명의 기술자와 수십개월의 시간, 그리고 엄청난 투자비도 쏟아 부어야 한다. 그렇다고 신제품이 성공한다는 보장이 있는 것도 아닌 대규모의 도박과 같은 것이 바로 자동차의 신모델개발이다. 이러한 개발은 신모델 뿐만 아니라 기존 모델에 대하여도 변경 정도에 따라 Engineering…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-14 01:04:14모델 개념 자동차에 있어 모델(Model)이란 어느 한 회사에서 생산되는 제품이 그 회사의 타제품과 완전히 다른 외부 차체를 사용한 것을 뜻한다. 따라서 차체 외형의 전체 모습((Silhouette)이 전혀 다른 차이므로 도어의 수(2, 3, 4, 5개 등)를 변형시키거나 차체 뒷부분을 바꾼 스테이션 왜곤, 노치백 세단, 해치백 세단 등의 파생차종(Variation Model)이나 버전(Version)은 하나의 모델로 간주된다. 모델 전략 …
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-14 01:03:32자동차 시대의 개막자동차가 이 땅에 처음 상륙한 것은 1903년 고종의 즉위 40년을 기념하는 칭경식 때 미국 공사에게 부탁해 포드 자동차를 들여와 바친 것으로 역사에 기록되고 있으나 이듬해 러일전쟁 중 자취를 감추고 말았다. 1903년 이전에 서울에 자동차가 있었다는 그림이나 사진이 있는 것으로 보아 1890년대 후반 서양문물과 함께 들어온 것이 아닌가 추측된다. 그러나 자동차보다 먼저 1899년 우리 나라 최초의 전차가 서대문과 청량리간을 다녔고 또 인천 제물포와 노량진간 33km의 철도가 개통되어 자동차보다 철도에 의…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-14 00:58:38산업발전의 원동력-혁신세계 자동차 산업은 1886년 독일에서 자동차가 발명되면서부터 시작되어 20세기 근대산업을 선도하면서 세계 최대 규모의 산업으로 성장하였다. 지난 110여년간 자동차의 기본 컨셉트는 크게 변화가 없었으나 산업은 변화가 많았다. 생산방식, 규모, 조직 등의 변화는 물론 기술의 진보로 얻어진 경제성, 편리성, 거주성, 생산성 등은 초기에는 상상조차 할 수 없었던 대변혁을 이루었다. 초기 자동차산업의 생성은 결코 우연하게 이루어진 것은 아니었다. 19세기 산업화 초기단계에서 각종 기계공업제품의 생산이 수공업…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-14 00:56:15인류의 위대한 발명-수레바퀴 스스로 움직이는 차에 대한 인간의 꿈은 장구한 인류의 역사와 그 근원을 같이 하고 있다. 오늘날 일반화된 가솔린 자동차의 역사는 기껏해야 100여년이 조금 넘은 정도지만 보다 근원적인 차원에서 자동차의 역사는 인류문명의 태동기였던 기원전 4000년경 남 메소포타미아의 수메르인에 의해 고안된 소나 노새가 끄는 '수레바퀴'에서 시작된다. 기원전 2천년 경 보다 강하고 빠른 …
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-14 00:46:46세계자동차 부품산업의 동향 자동차 부품산업은 자동차산업에 절대적인 영향을 받고 각 나라의 자동차산업은 세계 자동차산업의 영향을 크게 받는다. 즉, 세계 자동차산업의 환경 변화는 한국 자동차부품산업에도 지대한 영향을 미치는 것이다.세계 자동차산업은 세계 시장의 수요둔화와 공급과잉의 지속으로 업체간 경쟁은 더욱 심화되어 수익성이 떨어지는 기업의 인수합병이 이루어지고 있다. 이러한 인수합병은 21세기 세계적 기업의 생산규모 경쟁력이 250만~300만 대에 이르러 플랫폼통합, 개발기간의 단축, 부품업체수의 감축과 모듈방식의 확대 등…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-14 00:46:11질 높은 자동차 생활문화 창출사업 인간의 기본적 욕구인 이동은 자동차의 출현으로 의식주와 똑같이 필요한 생활 양식으로 자리를 잡았다. 이러한 자동차가 대중화 시대를 거치면서 사람들은 개성과 질(Quality of life) 향상의 욕구를 갖는다. 따라서 자동차를 타는 모든 고객에게 질이 높은 자동차 생활문화의 창출이 자동차업(業)이 추구해야 할 본질적인 목표이다. 사회성이 높은 안전철학…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-13 15:32:39모터 스포츠 스포츠는 스릴, 스피드, 서스펜스의 3요소가 풍부할수록 인기가 높다. 여기에 모터 스포츠(Motor Sports)는 자동차라는 성능과 운전기능이 스포츠 요소로서 작용하기 때문에 차량 성능의 경쟁 즉, '기술의 경쟁'이며 참가하는 메이커나 선수는 생명을 거는 도박과 같은 이벤트이다. 모터스포츠는 아직 우리나라에서는 생소하다. 그러나 세계 최초의 레이스가 1887년 프랑스에서 열렸으니 자동차의 역사와 함께 발전을 해왔다. 자동차 선진국인 독일, 미국, 프랑스, 이태리, 일본 등에서 모터스포츠는 가장 대중적인 오락의…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-13 15:31:21자동차의 정의 초창기 증기 자동차가 세상에 나오자 이 기계의 이름을 무엇이라고 불러야 할 것인가에 대한 고민이 많았다. 'Automation(자동장치)', 'Oleo Locomotive(기름기관차)', 'Motor Rig(모터 마차)', 'Motor Fly(모터 파리)', 'Electro-bat(전기박쥐)' 등 거론되다 마침내 1876년 프랑스에서 '저절로 움직이는 것'의 뜻을 가진 'Automobile(자동차)'로 불리 우게 되었다.자동차는 주로 도로상에서 사람이나 화물을 수송하는 기계로서 각국마다 법규나 규격에서 정하는…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-13 15:30:31