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자동차는 엔진실, 승객실, 화물실의 3가지로 나누는데 이 각각을 하나의 박스로 부른다. 3-Box는 Notchback Sedan형이, 2Box는 Hatchback, Van, Wagon, SUV가, 1Box는 Cab over 미니버스가 있다. 이 밖에 1.5Box라는 Semibinnet형의 MPV 미니밴을 들수있다. 차체의 기본구조를 크게 나누면 차체와 프레임을 분리한 프레임형과 프레임이 없는 일체구조식(Monocoque Body/Unit Construction Body)의 두 가지로 나누어진다.일체 구조식의 차체는 비행기의 …
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-29 17:09:081. 개요자동차에 필요한 전력은 엔진 출력의 일부로 발전되어 밧데리에 충전되고 필요에 따라 엔진, 조명, 계기 및 거주성에 필요한 각 계통에 분배되며 소모된 전력은 엔진회전으로 발전시켜 밧데리에 재보충하는 것이다. 즉 엔진 전기장치의 전력 순환은 다음과 같이 순환한다.①기동스위치(Starter Switch. Ignition Switch)를 돌린다.②밧데리에서 기동전동기(Starting Motor)에 전류를 보내 엔진의 Fly Wheel의 Ring Gear를 돌린다.③Fly Wheel은 Crank Shaft를 돌려 피스톤의…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-29 17:08:32엔진의 작동4 사이클의 작동순서 - 가솔린과 공기를 혼합시켜 좁은 용기에 밀어넣고 착화시키면 폭발적인 연소팽창이 일어나 이를 피스톤이 받아서 회전운동으로 바꾸는 왕복운동(Recipro)으로 4 사이클인 '흡입압축폭발배기' 각 과정의 움직임은 다음과 같다.[흡입과정 : Induction] - 흡입밸브가 열리고 여기에 가솔린과 공기의 혼합가스가 피스톤의 하강에 따라 대기압보다 낮아지는 거의 진공상태의 실린더 내로 흡입된다. [압축과정 : Compression] - 하강이 끝난 피스톤은 크랭크샤후트의 작용으로 상승하여 혼합가스…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-29 17:00:42자동차 성능의 구성요소자동차를 달리고, 좌우로 돌고, 달리다 멈추는 세가지 동작을 하는 단순한 운동기계로 볼 때 동력성능, 제동성능, 조종성능의 세가지로 나누어 지며 여기에 이런 모든 운동성능이 탑승자나 차체에 전달되는 승차감을 포함해서 '자동차의 성능이 어떻다'라고 말할 수 있다. 구동력 자동차가 움직이고 있을 때에는 언제나 구동력과 그것에 대항하는 힘(주행저항)이 작용하여 그 힘의 크기에 따…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-29 16:59:57사양과 제원이란자동차의 외양, 크기, 무게, 성능, 구성품 등의 명세나 형식 등은 자동차 각 부품의 설계와 제조의 표준이 되며 이를 바탕으로 자동차의 형식승인이나 필요한 인증을 받는데 이러한 것을 통칭하여 사양(사양) 또는 제원(제원 : Specifcation)이라고 하며 이들 용어의 정의나 측정방법은 자동차관리법과 한국공업규격(KS)에 규정되어 있다. 이러한 제원은 카다로그, 설명서, 사양서 등에 표시되어 자동차 사용과 정비 기타 기술적 목적에 이용되고 있으며 자동차의 특성항목과 비교우위를 파악하는 가장 객관적 자료가 될…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-28 16:12:55기계덩어리인 자동차가 컴퓨터의 발전과 함께 '전자화'가 급속히 이루어지고 있다. 자동차와 컴퓨터라는 전혀 다른 영역이 결합하면서 자동차는 설계, 개발, 생산, 판매, 관리 등 모든 부문에 엄청난 발전을 가져왔다.메카니즘의 주기능인 파워기능에 일렉트로닉스의 정보제어 기능이 유기적으로 결합한 것을 메카트로닉스(Mechatronics 또는 Cartronics'라고 부른다. 자동차에 처음으로 전자기술이 적용된 것은 1960년대 직접회로(IC)를 이용한 오디오이다. 그 후 1976년 퍼스널 컴퓨터가 개발된 이후 소형화한 마이크로 프로…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-28 16:10:24가솔린 자동차가 이 세상에 등장한 지 110여년이 지난 오늘날까지 화석연료의 고갈과 환경문제에 부딪혀 있지만 아직까지도 특별한 대안이 없이 굴러다니고 있다. 자동차가 뿜어내는 배기가스에는 인체에 해로운신경성장애를 일으키는 일산화탄소(CO), 광화학 스모그를 일으키는 질소산화물(NOx), 산성비의 원인인황산화물(SOx), 지구온난화를 일으키는 이산화탄소 등이 대기오염의 주범으로 꼽힌지 오래이다. 환경문제는 어느한나라만 규제한다고 해결될 성질의 것이 아닌 전 지구적으로부터 대처해야 할 인류의최대과제로 선진국에서부터 저 자동차…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-28 16:09:57자동차가 달릴 때 받는 각종 저항을 통틀어 주행저항이라고 한다.주행저항에는 공기저항(Air Resistance), 가속저항, 타이어의 구름저항(Rolling Resistance), 언덕길에서의 구배저항 등이 있는데 그 가운데 공기저항이 가장 크다. 저속에서는 구름저항이 크지만 속도가 올라갈수록 공기저항의 영향을 많이 받는다.일반승용차의 경우 시속 60~85km에서 구름저항과 공기저항의 값이 같아지며 그후부터는 공기저항의 영향이 속도의 제곱 크기로 커진다. 이러한 공기의 저항은 자동차의 연비향상만이 아니라 주행안전성, 핸들링의 향…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-28 16:08:58연비의 정의자동차 연비란 자동차에 쓰이는 단위연료당 주행거리로 이를 연료소비율(燃費, 燃比 /Fuel Economiy/Fuel Consumption Ratio)로 나타낸다. 따라서 숫자가 높을수록 기름이 적게 먹는, 연비가 좋은 차이다. 연비단위로 우리나라와 일본은 km/l 로 기름 1l 로 몇 km까지 달릴 수 있는가를 나타내고, 미국은 mpg(Mile per Gallon)로 기름 1갤론(3.785l)으로 몇 마일을 달릴 수 있는가를 표시하며, 독일·프랑스·캐나다·호주 등은 l /100km로 100km 달리는데 기름이 얼…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-28 16:07:43자동차 안전의 개념 자동차의 스타일이나 성능의 향상에 비해 안전에 관한 기술은 소비자의 용구를 충족시킬 만큼 완벽하지 못하다. 그러나 자동차의 안전성은 최대의 세일링포인트이며 메이커의 경쟁력, 판매력, 소비자 충성도에 가장 큰 영향을 미치는 분야이고 앞으로도 제품차별화에 있어 계속 중요한 위치를 갖게 될 것이다. 자동차 안전의 기본은 안전에 관련된 모든 장치와 부품 즉 보안부품(保安部品)인 엔진, 동력전달장치, 스티어링, 서스펜션, 브레이크, 휠, 타이어, 안전장비 등과 차체구조가 요구되는 안전기준에 맞게 설계·개발·생산되어…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-28 16:07:06