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1906년 터키의 스미르나(Smyrna)에서 태어났다.1923년 영국으로 이민하여 정착하였으며, 런던의 서남쪽에 위치한 배터시(Battersea)에서 공예학을 공부하였다.그는 일찍이 차에대한 매력을 느껴자동차 산업에서 그의 재능을 충분히 발휘하도록 만들었다. 그는 모리스 마이너(1948~71)의 디자이너로 가장 잘 알려져 있다. 그는 BMC( British Motor Corporation)에서 1959년에 발표된 미니(Mini)를 디자인 하였다. 20세기의 명차 대열에 당당히 들어간 미니의 첫 모델이었다. 그는 이러한 디자인에서 자…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-12-24 12:46:42미국 뉴욕주에서 태어난 죤 윌리스는 뛰어난 사업수단을 지닌 사업가였다. 어릴 때부터 말 고삐 장사, 책 장사, 법률 사무서 직원 등의 다양한 경험을 쌓았고, 대학에 진학할 무렵 겪게 된 부친의 사망으로 진학을 포기하고 자전거 수리 및 판매 사업을 시작하게 되었다. 1900년에 50만달러의 수익을 남길 정도로 죤 윌리스의 자전거 사업은 번창했다. 그러나 자전거 사업이 쇠락해감을 감지하고, 1901년부터 자동차 판매에 뛰어들어 여러 제작사에 자동차를 주문해 판매했다. 1908년 윌리스는 자동차를 주문했던 여러 제작사 중의 하나인 오버랜…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-12-24 12:45:53증기기관을 만들어 산업혁명에 결정적인 공헌을 했으며, 1785년 영국 왕립학회의 회원으로 선출되었던 그는 1736년 영국 스코틀랜드의 그린녹(Greenock)에서 태어났으며. 회계사이자 조선과 건축업을 성공적으로 경영하던 아버지의 도움으로 어려서부터 좋은 작업 시설을 갖추고 다양한 모형을 만들었다. 수학도구 제작되기로 결심하고 1757년부터 사분의(四分儀), 컴퍼스, 눈금자등을 만들면서 과학자들과도 친분을 쌓았으며. 1759년경에는 작동력으로서의 스팀에 관한 연구를 하였다.1763년부터 64년까지 저압증기기관인 뉴코멘 엔진(Newc…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-12-24 12:45:281864년 미국 오하이오주 제네바에서 태어 났으며, 그의 아버지는 1885년 미시간주의 랜싱(Lansing)에서 기계 가공 가게를 개점하였으며, 20세이던 그는 이곳 창고에서 자동차에 장착될 내연 엔진을 개발하였다.그로부터 10년이 지난 1896년 드디어 첫 자동차를 만들어 냈다. 2마력에 최고시속 20km를 낼 수 있는 차를 만들었지만 공장을 세울 돈이 없었던 그는 다행히도 그의 차에 반한 한 사업가의 도움으로 올스 자동차 회사(Olds Motor Vehicle Company)와 올스 가솔린 엔진공장(Olds Gasoline En…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-12-24 12:45:051832년 독일의 Schlangbad 근교에서 태어났으며, 가스기관을 연구하여 1866년 자유피스톤기관을 만드는 데에 성공, 1867년 파리 박람회에서 금메달을 받았다. 이 후로 가스기관의 개량에 전념하여 1876년 "오토사이클"이라고 불리우는 4사이클 내연기관을 완성하였고 이것에 의하여 내연기관의 독자적인 구조양식을 확립하였다.
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-12-24 12:09:111866년 영국의 버킹엄셔(Buckinghanshire)주의 미센덴(Missenden)에서 태어 났다.그는 브램프톤(Brampton)대학에서 공부했으며, 22세때 호주 멜버른으로 이주 주물공장 견습공을 거쳐 월슬리 쉽 베어링회사에서 관리자로 일했다. 1893년 영국으로 귀환한후 자동차 개발에 착수 1895년 그는 올셀리(Wolseley)회사와 함께 그의 첫 번째 자동차인 삼륜자동차를 생산하였으며, 1900년에는 네바퀴 자동차제조에 성공했다. 1905년 버밍험(Birmingham)근교에 자신의 공장을 설립하고 1914년까지 매년 1천…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-12-24 12:08:351755년 미국의 뉴포트(Newport) 근교에서 태어났으며, 1777년에는 독학으로 양모를 카딩(Carding:섬유를 빗질하여 짜기 좋게 하는 공정)하기 위한 고속기계를 발명하였다. 1785년 계속되는 자금난에도 불구하고 한 개의 공정으로 곡식을 제분할 수 있는 자동기계를 설계,제작함으로서 미국 최초의 증기엔진 제작자가 되었다. 1787년 그는 메리랜드 (Maryland)에서 육로에 사용되는 증기 엔진에 대한 특허를 얻었다. 1804년 미국에서 파워보트와 육로 수송수단에 얹혀지는 스팀엔진에 대한 특허를 받고 대대적인 판매에 들어갔…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-12-24 12:08:071823년 독일의 Lenthe에서 태어났으며, 그의 형은 씨멘스의 창립자인 베르너 씨멘스(Werner von Siemens,1816~1892)이다. 그는 Gattingen대학에서 공부하였고, 1843년 그의 형에 의해 발명된 전기도금 공정에 대한 소개를 위해 영국을 방문하였는데 그곳에서 그 스스로 발명가가 되기로 결심하였고 1851년에 수량측정기를 개발하게 되었다. 1861년에 그는 개방형 노상로(Open hearth furnace)에 관해 특허를 획득하였으며, 그의 형이 1847년 베를린에서 설립한 Siemens&Halsk…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-12-24 12:04:08스튜드베이커는 1858년 인디애나주 사우스벤드에서 형 클레멘트(Clement)와 C.&J.M.스튜드베이커사를 창립하고 마차를 제조하였다. 1899년에는 차체제조업으로 자동차계에 진출하여 1902년 전기자동차를, 1904년 가솔린자동차를 제조하였다. 1908년 E.M.F사 자동차 판매도 맡게 되었는데 1911년 E.M.F사를 합병,스튜드베이커 코오퍼레이션을 설립하고, 이듬해 1912년에 처음으로 스튜드베이커 자동차를 내놓기 시작했다. 그는 평생을 이 회사 회장으로 지냈으나, 스튜드베이커사는 1963년 미국에서 생산을 중지하고 …
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-12-24 12:01:40그는 1917년에 태어나 공학을 공부했다 그러나 제2차 세계 대전은 그의 공부를 중단하게 만들었다. 전쟁이 끝나자그는 피닌파리나에서 첫 근무를 시작하여 나중에는 베르토네로 옮겨 정착했다. 그리고 1959년까지 그는 베르토네에서 수석디자이너로 일했다. 그가 누치오 베르토네와 함께 디자인한 53~55년의 바트5,7,9시리즈는 오늘날까지 명차로 남아 있는 전설적인 스타일링을 보여주었고, 브리스톨 404 아놀트, MG 아놀트, 피아트 110/103 베를리나, 알파로메오 쥴리에나등 대량생산차를 크게 성공시키는등 50년대 베르토네 디자인을 대…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-12-24 12:01:11