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현가장치(Suspension)는 차축과 차체를 연결하여, 주행할 때 차축이 노면에서 받는 진동이나 충격을 직접 전달되지 않도록 하여 차체나 하물(하물)의 손상을 방지하고 승차감을 좋게 하는 장치이다. 노면에서 받는 충격을 완화하는 섀시 스프링과 섀시 스프링의 자유진동을 억제하여 승차가을 좋게 하는 쇽 업소오버 및 자동차가 옆으로 흔들리는 것을 방지하는 스태이빌라이저(Stabilizer) 등으로 구성되어 있다. 현가장치는 구동바퀴에 발생하는 구동력이나 제동할 때 각 바퀴의 제동력을 차체에 전달함과 동시에 선회할 때의 원심력에도…
최고관리자 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-29 17:03:34자동차 생산기획 차량의 개발기획에서 생산개시까지의 기간은 보통 3~4년이다. 차량의 개발계획에 따라 부품의 자체생산 또는 외주조달을 결정하여 생산설비와 금형 등을 제작하여 목표 품질·코스트·생산량·생산시기 등이 이루어지도록 하는 것이 신차 생산준비의 과제이며 그 프로세스는 다음과 같다. 생산계획과 BOM 관리 생산계획은 생산활동의 기초가 되며 단기에서 장기까지 책정된다. 이 계획에는…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-24 13:13:25자동차의 디자인은 크게 외장설계, 내장설계, 컬러디자인으로 나누어지는데 외장디자인(Exterior Design) 을 기준으로 업무프로세스는 디자인 컨셉트단계→아이디어 전개단계→품평(品評)단계→선도(線圖)단계로 순차적으로 확정될 때까지 반복을 거듭한다.디자인 컨셉트 단계 스타일 이미지를 설정하거나 기획목표를 향해 스타일링의 방향을 어떻게 특징지우는가를 결정하는 작업으로 기획의 목표에 대한 고갤의 속성, 취향, 사용목적, 사용방법, 경쟁차특징, 스타일링 경향 등의 관련자료를 폭 넓게 수집하고 그 목표의 배경을 충분히 인식한다.…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-15 17:52:23신차는 나라마다 회사마다 개발형태가 다르지만 풀 모델 체인지의 신차가 양산되어 시장에 나오게 되기까지에는 기획단계, 설계단계, 시작단계, 시험단계, 양산시작단계를 거쳐야 하며 수천억원에 이르는 투자비와 통상 3~4년의 개발기간을 쏟아 부어야 한다. 따라서 각 메이커는 얼마나 개발기간을 단축할 것인가, 개발방법을 어떻게 혁신적으로 변화시킬 것인가라는 과제를 안고 있다. 기획 단계 새차를 만들려면 무엇보다 3~4년 뒤를 내다볼 수 있는 예측력을 갖고 있어야 한다. 하나의 예로 신차가 개발에 걸리는 기간이 3~4년, 양산 후 …
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-15 17:49:18모터 스포츠 스포츠는 스릴, 스피드, 서스펜스의 3요소가 풍부할수록 인기가 높다. 여기에 모터 스포츠(Motor Sports)는 자동차라는 성능과 운전기능이 스포츠 요소로서 작용하기 때문에 차량 성능의 경쟁 즉, '기술의 경쟁'이며 참가하는 메이커나 선수는 생명을 거는 도박과 같은 이벤트이다. 모터스포츠는 아직 우리나라에서는 생소하다. 그러나 세계 최초의 레이스가 1887년 프랑스에서 열렸으니 자동차의 역사와 함께 발전을 해왔다. 자동차 선진국인 독일, 미국, 프랑스, 이태리, 일본 등에서 모터스포츠는 가장 대중적인 오락의…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-13 15:31:21국가 : 이탈리아설립연도: 1900설립자: 세자르 이소타,빈센초 프라스키니Homepage: 이탈리아의 유명한 럭셔리카 메이커인 이소타 프라스키니는 변호사인 세자르 이소타(Cesare Isotta)와 자동차 매니아였던 빈센초 프라스키니(Vincenzo Fraschini)가 1898년 르노와 드디옹 부통 자동차, 에스터(Aster) 엔진을 이탈리아에 수입하면서 그 역사가 시작되었다.1900년 5마력의 Aster 엔진을 얹은 2인승 자동…
최고관리자 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-10-16 15:30:54국가 : 스페인설립연도: 1904설립자: Marc Birkigt (마크 비르키트)Homepage: http://www.lahispano-suiza.com/스페인에서 출발한 '이스파노-수이자'는 약 40여 년간 고성능의 자동차를 배출한 걸출한 메이커로 알폰소, H6 모델이 유명하며 요즈음의 차와 견주어도 손색이 없다는 평을 받고 있다. Marc Birkigt (마크 비르키트)항공기 엔진관련 제작사로 현재까지 그 명맥을 잇고 있는 이 회사는…
최고관리자 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-10-10 11:02:12Austin (오스틴) 국가 : 영국설립연도: 1905설립자: 허버트 오스틴Homepage: 꿈을 실현한 허버트 오스틴 1905년 12월 허버트 오스틴은 영국 롱브릿지에 '오스틴(Austin Motor Co. Ltd.)' 자동차 회사를 설립했다. 1910년대 초반까지 5리터에서 9.5리터까지, 4, 6기통의 다양한 모델들을 선보이며 생산량을 늘려갔고, 업계 최초로 주요 도시에 쇼룸, 정비소, 렌터카, 클럽룸이 함께 있는 통합 서비스를 제공함으로써 입지를…
최고관리자 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-20 17:47:53오스트레일리아와 영국에서 엔지니어 경력을 쌓음 허버트 오스틴은 세븐과 미니로 유명한 오스틴社의 설립자로 1866년 영국 버킹햄셔(Buckinghamshire)의 평범한 농장 가정에서 태어났다. 농부의 아들로 태어난 그가 자동차를 업으로 삼게 된 것은 오스트레일리아에서 사업을 하던 삼촌을 따라 나선 것에서 비롯됐다. 삼촌과 함께 호주에 도착한 그는 양털깎는 기계로부터 자동차에 이르기까지 각종 기계류를 생산하는 신생 회사 '월슬리'에서 일을 …
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-12-24 13:05:36오거스트 호르히는 포르쉐박사 못지않게 자동차 기술사에서 중요한 위치를 차지한다. 그는 1868년 10월 12일 독일의 윈닝젠/모젤(Winningen/Mosel)에서 태어났으며, 철공소에서 견습공으로 일하면서 Mittwalda에 있는 기술학교에 다녔으며, 엔진제작회사에서 산업엔지니어로 일했다.1896년 맨헤임(Mannheim)의 벤츠사에 입사하여 자동차제작 부서장으로 일하였다.그때 그는 차를 많이 팔 수 있는 기장 좋은 방법은 자동차 경주에 참가해 우승하는 것이라고 생각했기 때문에 자동차경주에 관심이 아주 많았다. 그러나 그가 몸 담…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-12-24 13:03:22