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증기기관을 만들어 산업혁명에 결정적인 공헌을 했으며, 1785년 영국 왕립학회의 회원으로 선출되었던 그는 1736년 영국 스코틀랜드의 그린녹(Greenock)에서 태어났으며. 회계사이자 조선과 건축업을 성공적으로 경영하던 아버지의 도움으로 어려서부터 좋은 작업 시설을 갖추고 다양한 모형을 만들었다. 수학도구 제작되기로 결심하고 1757년부터 사분의(四分儀), 컴퍼스, 눈금자등을 만들면서 과학자들과도 친분을 쌓았으며. 1759년경에는 작동력으로서의 스팀에 관한 연구를 하였다.1763년부터 64년까지 저압증기기관인 뉴코멘 엔진(Newc…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-12-24 12:45:281864년 미국 오하이오주 제네바에서 태어 났으며, 그의 아버지는 1885년 미시간주의 랜싱(Lansing)에서 기계 가공 가게를 개점하였으며, 20세이던 그는 이곳 창고에서 자동차에 장착될 내연 엔진을 개발하였다.그로부터 10년이 지난 1896년 드디어 첫 자동차를 만들어 냈다. 2마력에 최고시속 20km를 낼 수 있는 차를 만들었지만 공장을 세울 돈이 없었던 그는 다행히도 그의 차에 반한 한 사업가의 도움으로 올스 자동차 회사(Olds Motor Vehicle Company)와 올스 가솔린 엔진공장(Olds Gasoline En…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-12-24 12:45:051832년 독일의 Schlangbad 근교에서 태어났으며, 가스기관을 연구하여 1866년 자유피스톤기관을 만드는 데에 성공, 1867년 파리 박람회에서 금메달을 받았다. 이 후로 가스기관의 개량에 전념하여 1876년 "오토사이클"이라고 불리우는 4사이클 내연기관을 완성하였고 이것에 의하여 내연기관의 독자적인 구조양식을 확립하였다.
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-12-24 12:09:111866년 영국의 버킹엄셔(Buckinghanshire)주의 미센덴(Missenden)에서 태어 났다.그는 브램프톤(Brampton)대학에서 공부했으며, 22세때 호주 멜버른으로 이주 주물공장 견습공을 거쳐 월슬리 쉽 베어링회사에서 관리자로 일했다. 1893년 영국으로 귀환한후 자동차 개발에 착수 1895년 그는 올셀리(Wolseley)회사와 함께 그의 첫 번째 자동차인 삼륜자동차를 생산하였으며, 1900년에는 네바퀴 자동차제조에 성공했다. 1905년 버밍험(Birmingham)근교에 자신의 공장을 설립하고 1914년까지 매년 1천…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-12-24 12:08:351755년 미국의 뉴포트(Newport) 근교에서 태어났으며, 1777년에는 독학으로 양모를 카딩(Carding:섬유를 빗질하여 짜기 좋게 하는 공정)하기 위한 고속기계를 발명하였다. 1785년 계속되는 자금난에도 불구하고 한 개의 공정으로 곡식을 제분할 수 있는 자동기계를 설계,제작함으로서 미국 최초의 증기엔진 제작자가 되었다. 1787년 그는 메리랜드 (Maryland)에서 육로에 사용되는 증기 엔진에 대한 특허를 얻었다. 1804년 미국에서 파워보트와 육로 수송수단에 얹혀지는 스팀엔진에 대한 특허를 받고 대대적인 판매에 들어갔…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-12-24 12:08:071823년 독일의 Lenthe에서 태어났으며, 그의 형은 씨멘스의 창립자인 베르너 씨멘스(Werner von Siemens,1816~1892)이다. 그는 Gattingen대학에서 공부하였고, 1843년 그의 형에 의해 발명된 전기도금 공정에 대한 소개를 위해 영국을 방문하였는데 그곳에서 그 스스로 발명가가 되기로 결심하였고 1851년에 수량측정기를 개발하게 되었다. 1861년에 그는 개방형 노상로(Open hearth furnace)에 관해 특허를 획득하였으며, 그의 형이 1847년 베를린에서 설립한 Siemens&Halsk…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-12-24 12:04:08스튜드베이커는 1858년 인디애나주 사우스벤드에서 형 클레멘트(Clement)와 C.&J.M.스튜드베이커사를 창립하고 마차를 제조하였다. 1899년에는 차체제조업으로 자동차계에 진출하여 1902년 전기자동차를, 1904년 가솔린자동차를 제조하였다. 1908년 E.M.F사 자동차 판매도 맡게 되었는데 1911년 E.M.F사를 합병,스튜드베이커 코오퍼레이션을 설립하고, 이듬해 1912년에 처음으로 스튜드베이커 자동차를 내놓기 시작했다. 그는 평생을 이 회사 회장으로 지냈으나, 스튜드베이커사는 1963년 미국에서 생산을 중지하고 …
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-12-24 12:01:40그는 1917년에 태어나 공학을 공부했다 그러나 제2차 세계 대전은 그의 공부를 중단하게 만들었다. 전쟁이 끝나자그는 피닌파리나에서 첫 근무를 시작하여 나중에는 베르토네로 옮겨 정착했다. 그리고 1959년까지 그는 베르토네에서 수석디자이너로 일했다. 그가 누치오 베르토네와 함께 디자인한 53~55년의 바트5,7,9시리즈는 오늘날까지 명차로 남아 있는 전설적인 스타일링을 보여주었고, 브리스톨 404 아놀트, MG 아놀트, 피아트 110/103 베를리나, 알파로메오 쥴리에나등 대량생산차를 크게 성공시키는등 50년대 베르토네 디자인을 대…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-12-24 12:01:111881년 덴마크의 코펜하겐에서 태어나 어린시절 미국에서 자랐다. 그는 1904년 포드자동차의 디자인부서에서 근무하기 시작하여 1925년 공장장이 되었으며, 1941년 부사장에 올랐다. 그는 1909~13년까지 모델T와 모델A, 그리고 V-8엔진을 제작하는 일관작업배치를 개발하는데 일조하였으며, 1차세계대전에는 비행기 생산에도 관여하였다. 제2차 세계대전이 막바지에 이른 1944년 생산문제로 비난을 받자 회사를 그만두게 되었다.포드자동차를 그만둔 그는 윌리스 오버랜드로 자리를 옮겼다.그는 거칠고 동정심이 없는 관리자로서 명성을 가지…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-12-24 12:00:07자동차 점화플러그와 자석발전기을 발명하였으며 그의 회사는 전세계에 있는 공장에서 다양한 정밀기계와 전기설비를 생산했다. 그는 1861년 독일의 울름(Ulm)의 외곽에 위치한 알벡(Albeck)에서 태어났다.1886년 슈트트가르트에서 정밀가공 및 전기기계 제작공장인 보쉬社를 설립하였으며, 1898년 처음으로 영국에 판매대리점을 개설하였다. 1902년 동업자 호놀트(G. Honald)가 보쉬 점화플러그를 발명하여 자동차 기술분야에 일대 혁신을 일으겼고, 보쉬 자신능 내연기관의 점화 전류를 발생시키는 보쉬 자석발전기 개발을 비롯해 자동차…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-12-24 11:50:15