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서스펜션의 구조 자동차가 주행하는 아스팔트 노면은 얼핏보면 평탄하게 보이지만 그표면은 이음새, 바퀴자국, 요철등이 많이 있다.서스펜션은 타이어와 바디 사이에 금속성 스프링 또는 공기를 이용한 스프링을 끼워넣어 노면에서의 진동과 충격이 직접 바디에 전달되는 것을 방지해 주는 기구이다.서스펜션의 구성부품서스펜션의 구성부품은 크게 나누어 다음과 같은 것이 있다.스프링금속의 코일모양을 가진것이 일반적이지만 최근에는 공기를 사용한 스프링도 승용차용으…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-10-20 15:24:17실린더(실린더 블록)피스톤은 혼합기가 연소할때의 압력을 직접 받아 실린더내에서 고속직선 반복운동을 계속적으로 반복한다.따라서 가벼우면서도 강도가 높고 열에 의한 팽창이 적은 성질이 요구된다.이전에는 주철제의 피스톤도 있었지만, 현재에는 앞에서 말한것과 같은 요구사항 때문에 알루미늄합금제가 거의 대부분이며, 디젤엔진의 일부에서 주철제 피스톤이 사용되고 있는 정도이다.알루미늄 합금제 피스톤의 팽창대책알루미늄 합금제인 피스톤은 경량이어서 고속회전형 엔진에는 적합하지만 열팽창율이 주철제보다 2배정도되기 때문에 다음과 같은 배려가 필요하다.…
월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-09-21 10:55:05