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자동차 구조 게시판 내 결과

  • 자동차 자동변속기 Automatic car transmission 새창

    오토매틱트랜스밋션이 보급됨으로써 여성운전자도 급증하였다.클러치페달이 없어 운전이 용이한 오토매틱의 구조는 어떻게 되어 있는가?토오크컨버터자동차에 사용되고 있는 트랜스미션에는 수동변속기외에 자동변속기가 있다.자동변속기는 크게 나누어 2개의 부분으로 구성되어 있다.그것은 수동변속기의 클러치 위치에 부착되어 있는 토오크컨버터와 기어의 결합으로 변속되며, 후진상태를 만들어주는 부변속기구등 2가지이다.자동변속기의 큰 특징은 토오크컨버터를 가지고 있다는 점이다.즉, 토오크컨버터 때문에 클러치페달도 필요없으며, 운전자는 가속페달만 밟음으…

    월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-11-01 11:32:14
  • 자동차 수동변속기 A car manual transmission 새창

    변속장치가 없는 자전거를 운전할 때 평상도로를 운전하면 문제가 없지만, 급한 경사길을 등판할 경우에는 대단히 힘들었던 경험을 해 보았으리라고 생각된다.자전거도 엔진과 같이 크랭크암이 있어 페달을 밟을때 발의 힘이 자동차 엔진의 연소압력과 같은 역할을 해준다.그런데 엔진의 크랭크암의 길이가 정해지고, 페달을 밟는 힘이 정해지면 크랭크샤프트에 발생하는 토르크는 일정하게 된다.따라서 등판저항이 급격히 커지면 등판하는 것이 당연히 어려워진다.자전거의 경우 사람이 안장에서 일어나 페달을 한발씩 한발씩 체중을 실어 힘차게 밟아주면 토르크…

    월하 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 전체게시물 2017-10-20 15:50:32


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